ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬ್ರೇಕ್ AC ಬ್ರೇಕ್
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಎಸಿ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ AC ಬ್ರೇಕ್ನಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ AC ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
AC ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವುದೇ ಅಂತಿಮ ಡಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ 380V ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಒಂದು, ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ
HY ಸರಣಿ (ಪವರ್-ಆಫ್) ಮೂರು-ಹಂತದ AC ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬ್ರೇಕ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿದೆ.ಉತ್ಪನ್ನವು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೈಪಿಡಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
YEJ ಸರಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬ್ರೇಕ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು Y2 ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್ನೊಂದಿಗೆ HY ಸರಣಿಯ ಮೂರು-ಹಂತದ AC ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರು ಸುಂದರವಾದ ನೋಟ, ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವು ಬಲವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಎರಡು ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.ಇದು ಮೃದುವಾಗಿ ತಿರುಗಬಹುದು.ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಬಲವಾದ ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತಿರುಗುವ ಮೋಟಾರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಮೂರು, ಉತ್ಪನ್ನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
1. ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ, AC-DC ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ;
2. ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ಒಟ್ಟಾರೆ ರಕ್ಷಣೆ ಮಟ್ಟವು IP44 ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ;
3. ನಿರೋಧನ ವರ್ಗವು ಎಫ್;
ನಾಲ್ಕು, ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ಮೋಟಾರ್ ಸೀಟ್ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ | ವಿಶೇಷಣ ಕೋಡ್ | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಿರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ | ನೋ-ಲೋಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯ | ಪ್ರಚೋದಕ ಶಕ್ತಿ | ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರ | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲಸದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ಪರಿಹಾರ | ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ |
H | HY | ಎನ್ಎಂ | S | W | mm | AC(V) | ಸಂಪರ್ಕ | r/min |
63 | 63 | 2 | 0.20 | 30 | 0.5 | 380 | Y | 3600 |
71 | 71 | 4 | 0.20 | 40 | 1 | 380 | Y | 3600 |
80 | 80 | 7.5 | 0.20 | 50 | 1 | 380 | Y | 3600 |
90 | 90 | 15 | 0.20 | 60 | 1 | 380 | Y | 3600 |
100 | 100 | 30 | 0.20 | 80 | 1 | 380 | Y | 3600 |
112 | 112 | 40 | 0.25 | 100 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
132 | 132 | 75 | 0.25 | 130 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
160 | 160 | 150 | 0.35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
180 | 180 | 200 | 0.35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
200 | 200 | 400 | 0.35 | 350 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
225 | 225 | 600 | 0.40 | 650 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
250 | 250 | 800 | 0.50 | 900 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |